ルアーフィッシングが好き！

	【新品】シマノ：リールメンテスプレー・オイル SP-013A 890 円(税込) 【リールメンテスプレー・オイル SP-013A】シマノ［Shimano］【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：アクセサリー > メンテナンスグッズ > オイル・グリス【内容量】：60ml【形状】：スプレータイプシマノ純正オイルです。オイルは、スピニングリールではローラクラッチ、ラインローラーに使用、ベイトリールではベアリング、ブレーキシステムに使用します。リールメンテナンスには欠かせないアイテムです。 >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：ラインリムーバーブラック LR-011X 1790 円(税込) 【ラインリムーバーブラック LR-011X】シマノ［Shimano］【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：アクセサリー > その他【サイズ】：11.0mm × 35mm × 20mm【素材】：ABS樹脂【カラー】：ブラック【対応ライン】：ナイロン　0.8号～8号ライン交換の際にスプールに残ったラインを取り除くのは、ものすごく面倒なことありませんか？そんなときには、この『ラインリムーバー』を使えば、すばやくラインを取り除くことができます。もちろんスピニングリール、ベイトリール両方で使え、あればものすごく便利なアイテムです。※ベイトリール使用時は、キャスコンを締めある程度負荷を与えてください。バックラッシュの原因になります。■リバースでも使ってます。もちろんリバースでも使ってます。今ではなくてはならないほど便利なアイテムです。■激早！・150mラインなら約40秒で取り除きます。 ※負荷無し時 ※ラインの種類によりかかる時間が異なります。 ※ラインが固着している時は、送り出すことができない場合があります。その際は、ある程度手で引き出してからご使用ください。 ■使い方はいたって簡単・矢印の方向からラインをローラーに挿入し手元のボタンを押すだけ・・・ただそれだけです。■いろんなラインに使えます。・ナイロン、フロロ、PEなどさまざまなラインに対応しています。 >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：リールメンテスプレー・セット SP-003H 1490 円(税込) 【リールメンテスプレー・セット SP-003H】シマノ［Shimano］【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：アクセサリー > メンテナンスグッズ > オイル・グリス【セット内容】：オイルスプレー、グリススプレーの2本セット【内容量】：各60ml【形状】：スプレータイプシマノ純正グリスとオイルのお徳用セットです。オイルは、スピニングリールではローラクラッチ、ラインローラーに使用、ベイトリールではベアリング、ブレーキシステムに使用します。グリスは、リール全般の駆動ギア（クロスギア）やスピニングリールの摺動部やベアリングに使用します。リールメンテナンスには欠かせないアイテムです。 >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：ソルティーワンHG （11モデル） 7790 円(税込) 【ソルティーワンHG （11モデル）】シマノ［Shimano］ > ソルティーワン（11モデル）［SALTY ONE］【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > ライトハンドル >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：カルカッタコンクエスト200 Type J-PG 37400 円(税込) 【カルカッタコンクエスト200 Type J-PG】シマノ［Shimano］ > オシア・カルカッタコンクエスト【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > ライトハンドル >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：カルカッタコンクエスト50DC （11モデル） 52920 円(税込) 【カルカッタコンクエスト50DC （11モデル）】シマノ［Shimano］ > カルカッタコンクエストDC（11モデル）【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > ライトハンドル >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：スコーピオンDC （11モデル） 25980 円(税込) 【スコーピオンDC （11モデル）】シマノ［Shimano］ > スコーピオンDC（11モデル）［ScorpionDC］【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > ライトハンドル >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：スコーピオンDC7 （11モデル） 25980 円(税込) 【スコーピオンDC7 （11モデル）】シマノ［Shimano］ > スコーピオンDC（11モデル）［ScorpionDC］【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > ライトハンドル >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：スコーピオンDC7 レフトハンドル（11モデル） 25980 円(税込) 【スコーピオンDC7 レフトハンドル（11モデル）】シマノ［Shimano］ > スコーピオンDC（11モデル）［ScorpionDC］【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > レフトハンドル >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：炎月BB-PG （10モデル） 18370 円(税込) 【炎月BB-PG （10モデル）】シマノ［Shimano］ > 炎月BB（10モデル）【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > ライトハンドル【重量】：220g【ギア比】：4.7:1【糸巻き量】：PE：1.0号 - 200m【最大ドラグ】：58.8（N）／6.0（kg）【ベアリング】：3（S A-RB）／1（ローラー）【ハンドル】：ライトハンドル【糸巻き取り長さ】：50cm【炎月BB-PG （10モデル）】｢炎月BB｣はドラグカーブと材質にこだわった｢マダイドラグ｣を搭載。さらにタイカブラゲームのキーワードとなるギア比、最大巻上長に注目、パワーギア（ギア比4.7・最大巻上長50cm）、ノーマルギア（ギア比6.3・最大巻上長67cm）、ハイギア（ギア比7.0・最大巻上長75cm）と三種のギア比設定で、最大巻上長を細かく設定しました。リールを意識的に使い分けることにより、攻撃的なゲーム展開を図ることが出来ます。■S A-RB■PE専用■SVS（SHIMANO VARIABLE BRAKE SYSTEM）■本体材質にPEWER ALを採用■マダイドラグクロスカーボン■レベルワインド■スーパーストッパーII（アシストストッパー有［サイレント仕様］）■スーパーフリースプール■大径ドライブギア >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：スコーピオンDC レフトハンドル（11モデル） 25980 円(税込) 【スコーピオンDC レフトハンドル（11モデル）】シマノ［Shimano］ > スコーピオンDC（11モデル）［ScorpionDC］【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > レフトハンドル >>> 詳細 >>>
	アングラーの熱い思いに応えて、XT（エクストラチューン）として復活、スコーピオンXT1500シリーズ。【新品】シマノ：スコーピオンXT1500-7 （09モデル） 18370 円(税込) 【スコーピオンXT1500-7 （09モデル）】シマノ［Shimano］ > スコーピオンXT（09モデル）【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > ライトハンドル【重量】：210g【ギア比】：7.0：1【糸巻き量】：3号 - 165m、3.5号 - 145m、4号 - 120m、5号 - 100m【ハンドル】：右ハンドル【ベアリング】：5／1／1 （S A-RB／A-RB／ローラー）【最大巻上長】：75cm（ハンドル1回転当たり）【最大ドラグ】：44.1（N）／4.5（kg）【スコーピオンXT1500-7 （09モデル）】発売以来、未だに熱狂的なファンを生み続け、伝説のリールとしての評価を得たスコーピオン1500／1501。そのスコーピオン1500／1501がアングラーの熱い思いに応えて、スコーピオンカラーを纏ったスコーピオンXT1500／1501として遂に復活。ナイロンライン16lb.を120mストックできる十分なラインキャパシティをもちながらも、ボディサイズはコンパクトに設計。さらに、自重も210gまで軽量化しました。ギア比6.3のモデルに加えて、ハンドル1回転の最大巻上長75cmを誇るギア比7.0のモデルをラインナップ。その仕上がりは新時代のスコーピオンXTというにふさわしいものです。■S A-RB■A-RB（ピニオンギア軸のみ）■Super SHIP■ドライブギアは超高強度真ちゅうを採用し、耐久性向上■超々ジュラルミンを採用したマグナムライトスプール■クリック付きドラグ機構■スーパーフリースプール■軽量SVS（可変遠心力ブレーキ）■スーパーストッパーII >>> 詳細 >>>
	ビッグベイトに完全対応する［SP］モード搭載。【新品】シマノ：カルカッタコンクエスト200DC （09モデル） 54600 円(税込) 【カルカッタコンクエスト200DC （09モデル）】シマノ［Shimano］ > カルカッタコンクエストDC（09モデル）【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > ライトハンドル【重量】：260g【ギア比】：5.0:1【糸巻き量】：ナイロン：3号 - 180m、3.5号 - 150m、4号 - 130m、5号 - 100m【ハンドル】：ライトハンドル【最大ドラグ】：49.0（N）／5.0（kg）【ベアリング】：10（S A-RB）／1（ローラー）【最大巻上長】：58cm【カルカッタコンクエスト200DC （09モデル）】もともと200サイズが最も得意とする、大型スピナーベイトや大型クランクなどに対するキャスティングを見据えてプログラムされた［DC+］。従来の約2倍（1／2000秒単位）の情報処理能力でブレーキ力を繊細にコントロールし、軽いルアーから空気抵抗が大きい大型ルアーまで、キャスト中の飛行姿勢を効率的に安定化。トラブルを最小限に抑えて、飛距離を伸ばします。使用ライン、ルアーウエイトに合わせて選ぶモードは、N（ナイロン）、F（フロロ）、SPの3種類。SPモードはフロロカーボンライン20lb.以上に対応する、ビッグベイトの使用に最適。空気抵抗がさらに大きく、キャストがしにくい超大型のルアーも安心してキャストすることができます。この3種類のモードを設定して、フィールドでの状況に合わせて、パーミングカップに装備された8段階のダイヤルによりさらなる微調整が可能。ダイヤルのMAX部分は、完全な向かい風に対しても、バックラッシュを極限まで抑えて驚異的とも思えるほどに、ルアーの飛距離を伸ばします。【NEWカルカッタコンクエスト】もはやサミングすらも必要としないレベル。デジタルコントロールブレーキシステム［DC+］ディーシープラスに秘められた力を引き出せ。［DC+］はN（ナイロン）、F（フロロ）、SPの3種類のモードを備えています。モードごとにナイロン、フロロと名付けられているので、フロロラインのときには［F］、ナイロンラインのときには［N］と単純に思いがちですが、これだけでは［DC+］のポテンシャルをフルに引き出しているとはいえません。ブレーキ力で見ると、ナイロンラインより比重が重いフロロラインの使用を前提とした［F］は、［N］よりも基本的にブレーキ力が強く働く設定となっています。ナイロンラインでトラブルが多いときにはあえて［F］を使う、また、フロロラインでもう少し回転が欲しいときには［N］にするなど、そのとき、その状況に合わせて、よりベストな調整が可能です。状況に合わせてしっかりとブレーキ力がアジャストできていれば、近距離、遠投にかかわらず、サミングすら必要がないほどの威力を発揮。メカニカルブレーキの締め込みもまったく必要としないので、ハンドル回転が非常に軽く、リトリーブ感度も大幅にアップします。【ベイトリールの個性。それはスプール径に現れる。】ギア比とともにベイトリールを知る上で重要なのがスプール径。このサイズが、ベイトリールの個性を決めているといっても過言ではありません。［コンクエストDC］では100サイズのスプール径が33mm。このスプールサイズは一般的な巻物系ルアーに多い3／8oz程度のウエイトを中心として、その前後のウエイトのルアーに対して幅広く適応します。200サイズのスプール径37mmは、3／4oz以上のウエイトを得意としており、ディープクランクやヘビースピナーベイト、ビッグベイトなどの大型ルアーを中心としたゲームに適応しますが、3／8oz程度のウエイトにも対応する柔軟さも備えています。ベイトリールはスプール径で使い分ける。本物と呼ばれるアングラーの間では、もはや周知の事実です。【ローギアでなければならない。だからこそコンクエスト。】コンクエストDCシリーズのギア比は、100サイズで5.8、200サイズが5.0で設定されています。いずれも現在においてはローギアと呼ばれるスピードですが、これでなければアジャストできない状況があるのもまた事実。殊に巻物系ルアーにおけるスローリトリーブでは、一定のスピードでよりスローに巻き続けるという動作が単純すぎるが故に、アングラーの側でコントロールするのが容易ではなく、その真価を知るアングラーたちはギア比でアジャストすることで結果を出しています。ハイギアリールでは決して攻略することができない、ローギアリールでしか獲れない状況は確かに存在します。だからこそシマノは［コンクエストDC］を、［アンタレスDC］や［メタニウムMg DC］よりも遅いギア比で設定しているのです。■S A-RB■Super SHIP■デジタル操作により1／2000秒単位で最適なブレーキ力の設定を可能にする新たなDCブレーキシステム、DC+を搭載(3種類のモード、8段階ダイヤル式)■フレーム材質：パワーアルミ（鍛造）■超々ジュラルミンを採用した精密バランス設計の軽量マグナムライトスプール。スプールエッジを極限まで削り込み、さらに全体を薄肉化することで慣性力を低減■本体B側オープンタイプ：フリップオープン■カーボンドラグワッシャ■本体A材質：パワーアルミ■本体B材質：パワーアルミ（鍛造）■スーパーストッパーII■スタードラグクリック音■0.35mmマイクロピッチ・高精度クリック付きビッグサイズメカニカルブレーキノブ■超高強度真ちゅう大径ドライブギア■スーパーフリースプール ※スプールの着脱には六角レンチ（2mm）が必要です。 >>> 詳細 >>>
	アングラーの熱い思いに応えて、XT（エクストラチューン）として復活、スコーピオンXT1500シリーズ。【新品】シマノ：スコーピオンXT1501 （09モデル） 18370 円(税込) 【スコーピオンXT1501 （09モデル）】シマノ［Shimano］ > スコーピオンXT（09モデル）【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > レフトハンドル【重量】：210g【ギア比】：6.3：1【糸巻き量】：3号 - 165m、3.5号 - 145m、4号 - 120m、5号 - 100m【ハンドル】：左ハンドル【ベアリング】：5／1／1 （S A-RB／A-RB／ローラー）【最大巻上長】：67cm（ハンドル1回転当たり）【最大ドラグ】：44.1（N）／4.5（kg）【スコーピオンXT1501 （09モデル）】発売以来、未だに熱狂的なファンを生み続け、伝説のリールとしての評価を得たスコーピオン1500／1501。そのスコーピオン1500／1501がアングラーの熱い思いに応えて、スコーピオンカラーを纏ったスコーピオンXT1500／1501として遂に復活。ナイロンライン16lb.を120mストックできる十分なラインキャパシティをもちながらも、ボディサイズはコンパクトに設計。さらに、自重も210gまで軽量化しました。ギア比6.3のモデルに加えて、ハンドル1回転の最大巻上長75cmを誇るギア比7.0のモデルをラインナップ。その仕上がりは新時代のスコーピオンXTというにふさわしいものです。■S A-RB■A-RB（ピニオンギア軸のみ）■Super SHIP■ドライブギアは超高強度真ちゅうを採用し、耐久性向上■超々ジュラルミンを採用したマグナムライトスプール■クリック付きドラグ機構■スーパーフリースプール■軽量SVS（可変遠心力ブレーキ）■スーパーストッパーII >>> 詳細 >>>
	次世代型デジタルコントロールブレーキ「I-DC4」搭載！『メタニウムMgDC』【新品】シマノ：メタニウムMgDC （08モデル） 44990 円(税込) 【メタニウムMgDC （08モデル）】シマノ［Shimano］ > メタニウムMgDC 【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > ライトハンドル【重量】：195g【ギア比】：6.2：1 （1回転最大：66cm）【糸巻き量】：3号 - 120m、3.5号 - 100m、4号 - 85m、5号 - 70m【ハンドル】：右ハンドル【ドラグ】：MAX：49.0N ／ 5.0kg【ベアリング】：S・AR-B：8　ローラー：1【スプール寸法】：径：34mm、幅：22mm【メタニウムMgDC】シマノ第三世代DCブレーキシステムI-DC4を搭載して、『メタニウムMg』が究極ともいえる進化を遂げました。I-DC4は高度な情報処理能力を持つ次世代型のDCブレーキシステム。キャストした瞬間から着水まで状況の変化を、スプール回転で随時読みとりブレーキ力を微調整。低回転域の変化にもしっかりと追従するので、軽いキャストや近距離戦においても安心感をもたらします。バックラッシュの減少は、これまでのDCブレーキシステムをさらに上回るほど。もちろん、キャストコントロールによる調整は不要。設定されたモードは実戦向けにプログラムされた4種類。キャスト直後のエネルギーを極限まで利用し、最大回転数を可能な限り高めたI-ロングディスタンスモード。重心移動プラグやペンシルベイト、バイブレーションなどの空気抵抗の少ないプラグを快適に遠投できるI-ミドルディスタンスモード。ラインやルアーの種類、風向きを問わずほとんどの状況をカバーするI-オールラウンドモード。完全な向かい風でもバックラッシュを抑えて飛距離を伸ばす驚異のモード、I-ウインドモード。高度な情報処理能力を持つI-DC4であるからこそ、たった4種類のモードであらゆる状況に対応することができます。通常の使用であれば、ナイロンラインであればI-ミドルディスタンスモード、フロロカーボンラインの使用であればI-オールラウンドモードで、ほとんどの状況をカバーすることが可能です。 >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：アルデバランMg7 （09モデル） 28660 円(税込) 【アルデバランMg7 （09モデル）】シマノ［Shimano］ > アルデバランMg（09モデル）【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > ライトハンドル【重量】：155g【ギア比】：7.0：1 【糸巻き量】：3号 - 100m、3.5号 - 90m、4号 - 80m、5号 - 65m【最大巻上長】：70cm【ハンドル】：右ハンドル【最大ドラグ】：44.1 ／ 4.5 （N／kg）【ベアリング】：8 ／ 1 （S A-RB ／ローラー）【ブレーキ】：SVS可変遠心力ブレーキ【アルデバランMg7】■シマノの軽さは剛性感がまったく違う。スコーピオンMg1000／1001よりも、さらに軽量化された新しいコンパクトリール、『アルデバランMg』。その自重はシマノのバス用ベイトリールでは最軽量となる155g。しかしながら、シマノの軽量リールであるアルデバランの性能はそれだけにとどまりません。シマノテクノロジーの賜物であるマグネシウムボディは、軽量化とともに、軽量化とは相反する要素である高剛性も実現。超々ジュラルミンを限界まで薄肉化して、取り扱いに注意を要するまでに軽量化された32mm径のマグナムライトスプールはレスポンスが抜群。軽量ルアーに対しても敏感に立ち上がり、驚異的なキャスタビリティー性能を見せます。新時代のスタンダードであるギア比7.0モデルです。【仕様】■本体は超防錆表面処理した軽量マグネシウム合金■超々ジュラルミンを採用した精密バランス軽量マグナムライトスプール。スプールエッジを極限まで削り込み、さらに全体を薄肉化することで慣性力を低減■スーパーフリースプール■小型・軽量のSVS（可変遠心力ブレーキ）■コンパクト、フラッシュサーフェスデザイン■スーパーストッパーII■ローラーベアリング1個と8個のS A-RBグリスレスベアリング■ワンタッチでのブレーキ調整、スプール脱着を可能にするクイックフリップオープン機構■テーパードレベルワインド■0.35mmピッチの精密キャストコントロールつまみ■アルミプレス42mmハンドル■スペアブレーキブロック（大6個、標準6個）■グリスレスベアリング専用特殊チューニングオイル付 >>> 詳細 >>>
	アングラーの熱い思いに応えて、XT（エクストラチューン）として復活、スコーピオンXT1500シリーズ。【新品】シマノ：スコーピオンXT1501-7 （09モデル） 18370 円(税込) 【スコーピオンXT1501-7 （09モデル）】シマノ［Shimano］ > スコーピオンXT（09モデル）【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > レフトハンドル【重量】：210g【ギア比】：7.0：1【糸巻き量】：3号 - 165m、3.5号 - 145m、4号 - 120m、5号 - 100m【ハンドル】：左ハンドル【ベアリング】：5／1／1 （S A-RB／A-RB／ローラー）【最大巻上長】：75cm（ハンドル1回転当たり）【最大ドラグ】：44.1（N）／4.5（kg）【スコーピオンXT1501-7 （09モデル）】発売以来、未だに熱狂的なファンを生み続け、伝説のリールとしての評価を得たスコーピオン1500／1501。そのスコーピオン1500／1501がアングラーの熱い思いに応えて、スコーピオンカラーを纏ったスコーピオンXT1500／1501として遂に復活。ナイロンライン16lb.を120mストックできる十分なラインキャパシティをもちながらも、ボディサイズはコンパクトに設計。さらに、自重も210gまで軽量化しました。ギア比6.3のモデルに加えて、ハンドル1回転の最大巻上長75cmを誇るギア比7.0のモデルをラインナップ。その仕上がりは新時代のスコーピオンXTというにふさわしいものです。■S A-RB■A-RB（ピニオンギア軸のみ）■Super SHIP■ドライブギアは超高強度真ちゅうを採用し、耐久性向上■超々ジュラルミンを採用したマグナムライトスプール■クリック付きドラグ機構■スーパーフリースプール■軽量SVS（可変遠心力ブレーキ）■スーパーストッパーII >>> 詳細 >>>
	自重155g、シマノベイトリール最軽量。【アルデバランMg】【新品】シマノ：アルデバランMg （09モデル） 28660 円(税込) 【アルデバランMg （09モデル）】シマノ［Shimano］ > アルデバランMg（09モデル）【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > ライトハンドル【重量】：155g【ギア比】：5.8：1 【糸巻き量】：3号 - 100m、3.5号 - 90m、4号 - 80m、5号 - 65m【最大巻上長】：58cm【ハンドル】：右ハンドル【最大ドラグ】：44.1 ／ 4.5 （N／kg）【ベアリング】：8 ／ 1 （S A-RB ／ローラー）【ブレーキ】：SVS可変遠心力ブレーキ【アルデバランMg】■シマノの軽さは剛性感がまったく違う。スコーピオンMg1000／1001よりも、さらに軽量化された新しいコンパクトリール、『アルデバランMg』。その自重はシマノのバス用ベイトリールでは最軽量となる155g。しかしながら、シマノの軽量リールであるアルデバランの性能はそれだけにとどまりません。シマノテクノロジーの賜物であるマグネシウムボディは、軽量化とともに、軽量化とは相反する要素である高剛性も実現。超々ジュラルミンを限界まで薄肉化して、取り扱いに注意を要するまでに軽量化された32mm径のマグナムライトスプールはレスポンスが抜群。軽量ルアーに対しても敏感に立ち上がり、驚異的なキャスタビリティー性能を見せます。巻物系のルアーに力を発揮するギア比5.8のモデルです。【仕様】■本体は超防錆表面処理した軽量マグネシウム合金■超々ジュラルミンを採用した精密バランス軽量マグナムライトスプール。スプールエッジを極限まで削り込み、さらに全体を薄肉化することで慣性力を低減■スーパーフリースプール■小型・軽量のSVS（可変遠心力ブレーキ）■コンパクト、フラッシュサーフェスデザイン■スーパーストッパーII■ローラーベアリング1個と8個のS A-RBグリスレスベアリング■ワンタッチでのブレーキ調整、スプール脱着を可能にするクイックフリップオープン機構■テーパードレベルワインド■0.35mmピッチの精密キャストコントロールつまみ■アルミプレス40mmハンドル■スペアブレーキブロック（大6個、標準6個）■グリスレスベアリング専用特殊チューニングオイル付 >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：カルカッタコンクエスト101 33990 円(税込) 【カルカッタコンクエスト101】シマノ［Shimano］ > カルカッタコンクエスト【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > レフトハンドル【重量】：225g【ギア比】：5.8:1【糸巻き量】：3.5号 - 130m、4号 - 100m【ハンドル】：レフトハンドル【ルアーサイズやウエイト、リグなどを選ばず幅広く対応。最もバーサタイルに使える100サイズ。】スコーピオン1000と同じ、33mmの超々ジュラルミンのスプールで幅広いウエイト・形状のルアーに対応。11g前後のレギュラーサイズのルアーはもちろんのこと、7g程度の小型ルアーでも十分なディスタンスを得ることができます。 >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：アンタレスDC 55990 円(税込) 【アンタレスDC】シマノ［Shimano］ > アンタレスDC 【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > ライトハンドル【重量】：250g【ギア比】：5.8：1【糸巻き量】：3号 - 140m、3.5号 - 120m、4号 - 110m、5号 - 90m【ハンドル】：右ハンドル【ボールベアリング】：10個／ローラー1個【アンタレスDC】アンタレスのスピリットを表現する、32パターンのブレーキ力。もはやサミングすらも必要としない、4×8デジタルコントロールブレーキ。ルアーウエイトや空気抵抗、追い風、向かい風といったフィールドコンディション、キャスティング方法、実戦における、あらゆる状況を想定して、これまで以上に長期に渡るフィールドテストを繰り返してデータを収集。結果、8段階のボリューム設定に、サイドプレートを開いて操作する4種類のモードを加えた。ワンキャストの中で、どのタイミングでどのぐらいのブレーキ力が必要なのか、その設定単位は1／1000秒。ひとつひとつを精緻にプログラミング。無駄にブレーキをかけることは一切ない。4×8=32パターンのきめ細かいブレーキ設定は、あらゆる状況にフィットする。キャストコントロールによる調整はフォール時のみで、キャストのためには不要。しっかりとした設定を行えば、バックラッシュを無縁のものとすることさえもできる。キャスト中には、ラインがスプールから引きだされるスピードに合わせて、スプール回転を自動補正。理想のラインテンションを保つので、もはやサミングすらもアングラーに要求しない。ベイトリールの永遠の課題を克服したといっても過言ではない。 ●脅威のトルクを生み出す、大口径39.1mmメインギア●スプールの立ち上がりをより鋭く俊敏にする、マグナムライトスプール●ライン放出時の抵抗を軽減させる、ロングノーズボディ●ライン通過抵抗のを軽減させる、テーパードレベルワインド●しっくり手に馴染む、ロープロファイルデザイン●精緻な回転性能を得、サビを追放した『S・AR-B：シールド付』●ワンタッチでサイドプレートがオープン可能なエスケープハッチ機構●ドラグの締め込みやすさを追求した、新形状スタードラグ >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：アンタレスDC7 55990 円(税込) 【アンタレスDC7】シマノ［Shimano］ > アンタレスDC 【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > ライトハンドル【重量】：250g【ギア比】：7.0：1【糸巻き量】：3号 - 140m、3.5号 - 120m、4号 - 110m、5号 - 90m【ハンドル】：右ハンドル【ボールベアリング】：10個／ローラー1個【アンタレスDC】アンタレスのスピリットを表現する、32パターンのブレーキ力。もはやサミングすらも必要としない、4×8デジタルコントロールブレーキ。ルアーウエイトや空気抵抗、追い風、向かい風といったフィールドコンディション、キャスティング方法、実戦における、あらゆる状況を想定して、これまで以上に長期に渡るフィールドテストを繰り返してデータを収集。結果、8段階のボリューム設定に、サイドプレートを開いて操作する4種類のモードを加えた。ワンキャストの中で、どのタイミングでどのぐらいのブレーキ力が必要なのか、その設定単位は1／1000秒。ひとつひとつを精緻にプログラミング。無駄にブレーキをかけることは一切ない。4×8=32パターンのきめ細かいブレーキ設定は、あらゆる状況にフィットする。キャストコントロールによる調整はフォール時のみで、キャストのためには不要。しっかりとした設定を行えば、バックラッシュを無縁のものとすることさえもできる。キャスト中には、ラインがスプールから引きだされるスピードに合わせて、スプール回転を自動補正。理想のラインテンションを保つので、もはやサミングすらもアングラーに要求しない。ベイトリールの永遠の課題を克服したといっても過言ではない。　 ●脅威のトルクを生み出す、大口径40mmメインギア●スプールの立ち上がりをより鋭く俊敏にする、マグナムライトスプール●ライン放出時の抵抗を軽減させる、ロングノーズボディ●ライン通過抵抗のを軽減させる、テーパードレベルワインド●しっくり手に馴染む、ロープロファイルデザイン●精緻な回転性能を得、サビを追放した『S・AR-B：シールド付』●ワンタッチでサイドプレートがオープン可能なエスケープハッチ機構●ドラグの締め込みやすさを追求した、新形状スタードラグ >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：カルカッタコンクエスト50 30990 円(税込) 【カルカッタコンクエスト50】シマノ［Shimano］ > カルカッタコンクエスト【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > ライトハンドル【重量】：205g【ギア比】：6.2：1【糸巻き量】：1.5号 - 150m、2号 - 115m【ハンドル】：右【小さなボディに詰め込まれたこだわり。小型ルアーにも対応するギア比6.2のスモールサイズ・コンクエスト。】超々ジュラルミン採用で軽量化された直径30mmの小型スプールにより、軽量プラグでも容易にディスタンスを得ることが可能。スモールルアーを中心としたゲームのときにも、バーサタイルに使えるように、ギア比は6.2で設定しました。 >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：アンタレスDC7 レフトハンドル 55990 円(税込) 【アンタレスDC7 レフトハンドル】シマノ［Shimano］ > アンタレスDC 【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > レフトハンドル【※注意事項】：「付属品」は新品の場合。中古商品は各商品の付属欄をご確認ください恐ろしいほどに進化を遂げたデジタルコントロールブレーキを搭載して、アンタレスが遂に神の領域へ。8段階のダイヤル調整に、4つのモードを加えた4×8デジタルコントロールブレーキにより、これまで以上に精緻にスプール回転をコントロール。その回転数は超遠投モードで、コンクエストDCの回転数30000rpm超を軽く超える60000rpm超と飛躍的に進化。最大許容回転数はなんと100000rpm。文字通り桁違いの回転数を叩き出します。新たに加えられたモードはL（ロング）、M（マルチ）、A（アキュラシー）、W（ウインド）の4種類。これに8段階のダイヤル設定を加えることで、あらゆる状況にフィットさせる調整が可能。すべての条件において、ピタリとはまるブレーキ力が必ずある、そう自信を持っていえるほどにフィールドテストを繰り返してプログラムしました。4つのモードはサイドプレートを開いて操作。エスケープハッチ機構によりワンタッチでアクセスが可能です。さらに40mmまで大口径化したマスターギヤ、極限とも思えるほどにエッジが削りこまれたマグナムライトスプールなど、ベイトリールの頂点に君臨する最高峰モデルとしてふさわしい、完全なる仕事を隅々にまで施しました。ギヤ比5.8のアンタレスDCに、次世代のスタンダードであるギヤ比7.0のアンタレスDC7と新たにヘビーユーザーの声に応えるロングハンドルバージョンのDC7LVをラインナップしました。■32通りの設定が可能な4×8デジタルコントロールブレーキ■40mm大口径メインギヤ（DC7／DC7LVに採用・DCは39mm）■サビに強いS A-RB採用■エッジを極限まで削り込んだマグナムライトスプール■ライン放出時の抵抗を軽減させるロングノーズボディ■テーパードレベルワインド■メタニウムミラーフィニッシュ■ロープロファイルデザイン■エスケープハッチ機構■新形状スタードラグ■37mmレギュラーハンドル（DC／DC7に採用）■よりパワフルに巻ける42mmロングパワーハンドル（DC7LVに採用）■S A-RB内蔵、ライトハンドル・レフトハンドル専用形状グリップ■大径カーボンドラグワッシャー■精密マイクロピッチ・高精度クリック付きキャストコントロールつまみ■オイルインジェクション■専用特殊チューニングオイル付■専用リールカバー付 >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：カルカッタコンクエスト200 33990 円(税込) 【カルカッタコンクエスト200】シマノ［Shimano］ > カルカッタコンクエスト【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > ライトハンドル【重量】：265g【ギア比】：6.0：1【糸巻き量】：4号 - 130m、5号 - 110m【ハンドル】：ライトハンドル【大型ルアー＆ビッグバス対応。パワフルなリトリーブが実感できる200サイズのコンクエスト】ディープクランクやビッグスピナーベイトによるスローローリングなど、抵抗の大きなルアーをパワフルにリトリーブすることができます。大口径ギアとSuper SHIPがもたらす限りない静粛性により、リトリーブ中のバイトも明確に感じ取ることが可能です。 >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：アンタレスDC7LV レフトハンドル 60990 円(税込) 【アンタレスDC7LV レフトハンドル】シマノ［Shimano］ > アンタレスDC 【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > レフトハンドル【重量】：250g【ギア比】：7.0【糸巻き量（号／m）】：3-140、3.5-120、4-110、5-90【ハンドル】：レフトハンドル【最大ドラグ力(N／Kg)】：49.0／5.0【最大巻上量】：79【スプール寸法(径mm／幅mm)】：36／22【ベアリング数(A-RB／ローラー)】：10／1恐ろしいほどに進化を遂げたデジタルコントロールブレーキを搭載して、アンタレスが遂に神の領域へ。8段階のダイヤル調整に、4つのモードを加えた4×8デジタルコントロールブレーキにより、これまで以上に精緻にスプール回転をコントロール。その回転数は超遠投モードで、コンクエストDCの回転数30000rpm超を軽く超える60000rpm超と飛躍的に進化。最大許容回転数はなんと100000rpm。文字通り桁違いの回転数を叩き出します。新たに加えられたモードはL（ロング）、M（マルチ）、A（アキュラシー）、W（ウインド）の4種類。これに8段階のダイヤル設定を加えることで、あらゆる状況にフィットさせる調整が可能。すべての条件において、ピタリとはまるブレーキ力が必ずある、そう自信を持っていえるほどにフィールドテストを繰り返してプログラムしました。4つのモードはサイドプレートを開いて操作。エスケープハッチ機構によりワンタッチでアクセスが可能です。さらに40mmまで大口径化したマスターギヤ、極限とも思えるほどにエッジが削りこまれたマグナムライトスプールなど、ベイトリールの頂点に君臨する最高峰モデルとしてふさわしい、完全なる仕事を隅々にまで施しました。ギヤ比5.8のアンタレスDCに、次世代のスタンダードであるギヤ比7.0のアンタレスDC7と新たにヘビーユーザーの声に応えるロングハンドルバージョンのDC7LVをラインナップしました。■32通りの設定が可能な4×8デジタルコントロールブレーキ■40mm大口径メインギヤ（DC7／DC7LVに採用・DCは39mm）■サビに強いS A-RB採用■エッジを極限まで削り込んだマグナムライトスプール■ライン放出時の抵抗を軽減させるロングノーズボディ■テーパードレベルワインド■メタニウムミラーフィニッシュ■ロープロファイルデザイン■エスケープハッチ機構■新形状スタードラグ■37mmレギュラーハンドル（DC／DC7に採用）■よりパワフルに巻ける42mmロングパワーハンドル（DC7LVに採用）■S A-RB内蔵、ライトハンドル・レフトハンドル専用形状グリップ■大径カーボンドラグワッシャー■精密マイクロピッチ・高精度クリック付きキャストコントロールつまみ■オイルインジェクション■専用特殊チューニングオイル付■専用リールカバー付 >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：カルカッタコンクエスト300 Type J 39990 円(税込) 【カルカッタコンクエスト300 Type J】シマノ［Shimano］ > オシア・カルカッタコンクエスト【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > ライトハンドル【重量】：345g【ギア比】：5.0【糸巻き量】：PE1号／200m■逆回転時にも連動するレベルワインド■Super SHIP搭載■大径メインギア内蔵■ライトジギング専用シャロースプール(PE1号-200m)■スーパーフリースプール■超精密ワンピース・マシンカットアルミフレーム■サビに強いA-RB採用■クリック付ドラグ機構■カーボンドラグワッシャ■スプール脱着が可能。ダンパーを加えたフリップオープン機構■スプールクリック機構■アシストストッパー採用■75mm-85mmの切り替えができるライトジギング対応パワーハンドル■0.35mmマイクロピッチクリック付大口径精密メカニカルブレーキ■専用特殊チューニングオイル付■専用リールカバー付 >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：カルカッタコンクエスト51 30990 円(税込) 【カルカッタコンクエスト51】シマノ［Shimano］ > カルカッタコンクエスト【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > レフトハンドル【重量】：205g【ギア比】：6.2：1【糸巻き量】：1.5号 - 150m、2号 - 115m【ハンドル】：左【小さなボディに詰め込まれたこだわり。小型ルアーにも対応するギア比6.2のスモールサイズ・コンクエスト。】超々ジュラルミン採用で軽量化された直径30mmの小型スプールにより、軽量プラグでも容易にディスタンスを得ることが可能。スモールルアーを中心としたゲームのときにも、バーサタイルに使えるように、ギア比は6.2で設定しました。 >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：アンタレスAR 37990 円(税込) 【アンタレスAR】シマノ［Shimano］ > アンタレス【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > ライトハンドル【重量】：240g【ギア比】：5.8:1【糸巻き量】：3号-120m　5号-70m現在のベイトリールにおいて最も使用頻度の高い3／8ozクラスのルアーのキャスタビリティーと扱いやすさを焦点にして、その究極を目指すことから設計が進められた、アンタレスとは異なる性格を持ったアンタレスAR。レギュラーのアンタレスがスプールに37mmの大口径を選択したのに対し、ARは径34mm・幅22mmを選択。その上でSVSユニットからスプールの肉厚のバランスに至るまでを計算し、3／8ozへの追従性のために徹底した軽量化を図りました。結果、従来のブレーキブロックでは過剰ブレーキとなり、さらに軽いブレーキブロックの設定を必要とするほど敏感な、ユニット重量12gのGフリースプールIIが誕生。ラインキャパシティは14lb.100mで、「AR」すなわちオールラウンドとして国内のみならず海外においても必要にして充分なキャパシティを確保。独自のA-RB採用により、その活躍のステージは淡水域にとどまらずソルトウォーターにも広がりました。レギュラーのタイプに比べ、コンパクトに仕上がったフォルムを握り、一振りするだけでその立ち上がりの軽さと素直な扱いやすさに驚きを覚えるはず…。さらにレフトハンドルモデルを加えて、エキスパートアングラーの戦略に応えます。■Gフリースプール II■NEWタイプSVSユニット■サビに強いA-RB採用■Super SHIP■耐久性抜群の大口径マスターギア内蔵■スーパーフリースプール■スーパーストッパー■メガホン形状のラインガイド■ロープロファイルボディ■メタニウムミラーフィニッシュ■クリック音付きドラグ機構■1／4回転で開閉が可能なクイックフリップオープン機構■0.35mmマイクロピッチ・高精度クリック付きビッグサイズキャストコントロールツマミ■ブレーキブロック（グレー）2個収納。現場でのブレーキブロックのサイズ変更が容易になるスペアブレーキホルダー内蔵■37mmレギュラーハンドル■左右専用形状グリップ。それぞれのグリップにボールベアリング・A-RBを2個内蔵■スペアブレーキブロック（大6個／標準6個／小6個）付 ■専用チューニングオイル付■専用リールカバー付■下巻きゲージ付 >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：アンタレスARレフトハンドル 37990 円(税込) 【アンタレスARレフトハンドル】シマノ［Shimano］ > アンタレス【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > レフトハンドル【重量】：240g【ギア比】：5.8:1【糸巻き量】：3号-120m　5号-70m現在のベイトリールにおいて最も使用頻度の高い3／8ozクラスのルアーのキャスタビリティーと扱いやすさを焦点にして、その究極を目指すことから設計が進められた、アンタレスとは異なる性格を持ったアンタレスAR。レギュラーのアンタレスがスプールに37mmの大口径を選択したのに対し、ARは径34mm・幅22mmを選択。その上でSVSユニットからスプールの肉厚のバランスに至るまでを計算し、3／8ozへの追従性のために徹底した軽量化を図りました。結果、従来のブレーキブロックでは過剰ブレーキとなり、さらに軽いブレーキブロックの設定を必要とするほど敏感な、ユニット重量12gのGフリースプールIIが誕生。ラインキャパシティは14lb.100mで、「AR」すなわちオールラウンドとして国内のみならず海外においても必要にして充分なキャパシティを確保。独自のA-RB採用により、その活躍のステージは淡水域にとどまらずソルトウォーターにも広がりました。レギュラーのタイプに比べ、コンパクトに仕上がったフォルムを握り、一振りするだけでその立ち上がりの軽さと素直な扱いやすさに驚きを覚えるはず…。さらにレフトハンドルモデルを加えて、エキスパートアングラーの戦略に応えます。■Gフリースプール II■NEWタイプSVSユニット■サビに強いA-RB採用■Super SHIP■耐久性抜群の大口径マスターギア内蔵■スーパーフリースプール■スーパーストッパー■メガホン形状のラインガイド■ロープロファイルボディ■メタニウムミラーフィニッシュ■クリック音付きドラグ機構■1／4回転で開閉が可能なクイックフリップオープン機構■0.35mmマイクロピッチ・高精度クリック付きビッグサイズキャストコントロールツマミ■ブレーキブロック（グレー）2個収納。現場でのブレーキブロックのサイズ変更が容易になるスペアブレーキホルダー内蔵■37mmレギュラーハンドル■左右専用形状グリップ。それぞれのグリップにボールベアリング・A-RBを2個内蔵■スペアブレーキブロック（大6個／標準6個／小6個）付 ■専用チューニングオイル付■専用リールカバー付■下巻きゲージ付 >>> 詳細 >>>
	【新品】シマノ：カルカッタコンクエスト201 33990 円(税込) 【カルカッタコンクエスト201】シマノ［Shimano］ > カルカッタコンクエスト【新品】【SSランク】：【新品】【詳細カテゴリー】：リール > ベイトリール > レフトハンドル【重量】：265g【ギア比】：6.0：1【糸巻き量】：4号 - 130m、5号 - 110m【ハンドル】：レフトハンドル【大型ルアー＆ビッグバス対応。パワフルなリトリーブが実感できる200サイズのコンクエスト】ディープクランクやビッグスピナーベイトによるスローローリングなど、抵抗の大きなルアーをパワフルにリトリーブすることができます。大口径ギアとSuper SHIPがもたらす限りない静粛性により、リトリーブ中のバイトも明確に感じ取ることが可能です。 >>> 詳細 >>>